環(huán)氧地坪路面材料的開發(fā)具有無限商機
常見問題 發(fā)布人：admin 時間：2012-5-14 16:22:58 瀏覽：
每天來公司上下班途中，都要經(jīng)過一段坑洼不平的水泥地面道路。騎著電動車在那段路上經(jīng)過，每天都被顛得頭昏眼花的，真希望什么時候這些地面都可以變得平整。
我國現(xiàn)代化建設(shè)速度發(fā)展迅猛，特別是道路的建造速度驚人，高速公路、高等級公路到處可見，交通狀況有了極大的改觀，四通八達的交通網(wǎng)已經(jīng)形成。
現(xiàn)在建造的公路大多是水泥路面或瀝青路面，采用的筑路材料基本上是傳統(tǒng)的建材。每當(dāng)一條新路建成之后，看到平整的路面、寬敞的通道、便利的輔助設(shè)施大家心里感到非常的激動?？墒敲鎸Α耙荒昶秸?、二年變形、三年坑坑洼洼”的道路狀況，又覺得心疼。一條好好的大道，三年不到就要封道修補，每條路上都能見到修路大軍，造成繞道行駛的交通不便。遇到這種情況人們往往認(rèn)為這是“豆腐渣”工程現(xiàn)象或汽車超載行駛的結(jié)果。能否從另一個角度分析一下原因呢？我認(rèn)為這和采用的路面材料也有極大的關(guān)系！
國外早就將環(huán)氧樹脂路面材料使用在高等級公路、飛機跑道方面的經(jīng)驗，采用環(huán)氧樹脂路面材料建成的道路與傳統(tǒng)材料建造的相比，表現(xiàn)出強度高，經(jīng)久耐用，施工及維護方便（后期費用低）等優(yōu)點。但它也存在著一次性投資較高的缺點。過去我國道路建設(shè)由于條件所限，只能采用傳統(tǒng)的材料，是情有可愿的。但是現(xiàn)在我們的國力已比以往強多了，采用新型材料筑路造橋完全有可能。不是嗎？好近兩年環(huán)氧樹脂地坪材料在我國蓬勃發(fā)展，就說明了環(huán)氧樹脂不再是“皇帝的女兒”——身價高。從經(jīng)濟上考慮采用新型路面材料應(yīng)該提到議事日程了。
從技術(shù)角度看，環(huán)氧樹脂路面材料在國外是成熟的產(chǎn)品，據(jù)資料報導(dǎo)“原來的是環(huán)氧樹脂和焦油混合物，或環(huán)氧樹脂和瀝青混合物。前者和固化劑混合固化后，存在耐老化性差、脆化溫度高、寒冷時易脆的缺點。后者存在環(huán)氧樹脂與瀝青相溶性差、樹脂易與瀝青分離，兩者混合物中加入固化劑起固化作用，得到的固化物由于樹脂的凝縮造成不均勻的缺點”?！艾F(xiàn)在使用新型固化性瀝青組成物能克服上述缺點。在環(huán)氧樹脂和瀝青中混入煤粉及焦油達到混合物穩(wěn)定、不分離、均一混合，能與環(huán)氧樹脂混合均勻，得到堅固、均一的固化物。同時也減低了價格，擴大應(yīng)用范圍。所使用的環(huán)氧樹脂系通用的樹脂，瀝青為針入度10-300的各種瀝青，焦油可用各類焦油，煤粉使用590μ以下的為好，粗煤粉會產(chǎn)生分離，造成施工上的困難，固化劑為環(huán)氧樹脂常用的固化劑?！薄氨匾獣r可應(yīng)用溶劑用以調(diào)節(jié)粘度。為了改善固化物 的可撓性可添加各種橡膠、合成樹脂彈性體等”?！霸摬牧蠈λ?、瀝青、石材或金屬材料等有良好的粘接性，其固化物有可撓性、耐摩耗性、耐油性、耐水性及具備野外條件的耐候性。特別適合水泥及瀝青路面的舗設(shè)、涂布、維修，具有保護增強路面的效果。在即將固化前在其表面散布碎石、砂、金剛石、氧化鋁、金屬粒、膠粒等可達到防滑、耐磨等功能?！庇纱朔治鑫覀兊挠嘘P(guān)科研部門或工廠完全有能力來開發(fā)這類材料。 有應(yīng)用的場合、有充足的原料來源、有經(jīng)濟能力，從事環(huán)氧路面材料的開發(fā)一定具有無限商機。
昆山華睿達地坪公司致力于研究新型的地坪，相信在不久的將來，環(huán)氧樹脂路面材料也會變成我們的產(chǎn)品之一。
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